Đèn đường hầm LED trông giống như một khối hình chữ nhật gắn trên trần đường hoặc đường hầm dành cho người đi bộ, nhưng đó là sự khác biệt giữa người lái xe đi vào đường hầm một cách thoải mái và người lái xe nheo mắt nhìn qua lối vào. Một nhà thầu chiếu sáng đường bộ ở Tây Ban Nha đã từng lắp đặt đèn đường hầm LED 150W trên đèo mà không có bộ điều khiển điều chỉnh độ sáng và thiết bị này chạy ở độ sáng tối đa suốt đêm ngay cả khi giao thông giảm xuống mức nhỏ giọt, khiến cơ quan điện lực địa phương phải giám sát nguồn điện ba lần trong một tháng. Hướng dẫn này hướng dẫn người quản lý dự án thành phố, nhà thầu điện hoặc chủ sở hữu thương hiệu chiếu sáng thực hiện sáu bước kiểm tra trước khi bạn đặt mua đèn đường hầm LED: loại đường hầm, vùng sáng, xếp hạng IP, quang học, điều khiển khẩn cấp và chứng nhận. Chạy chúng theo thứ tự và thiết bị cố định bạn nhận được sẽ khớp với hình dạng đường hầm, chịu được độ ẩm và độ rung cũng như điều chỉnh độ sáng theo cách luồng giao thông của bạn mong đợi.
1. Loại đường hầm và cách lắp đặt
Đường hầm dành cho ô tô cần các thiết bị cố định-gắn trên trần hoặc tường được xếp hạng để chịu được độ rung cao hơn từ xe tải hạng nặng; đường hầm dành cho người đi bộ có thể chạy các đơn vị-công suất thấp hơn ở khoảng cách chậm hơn; đường hầm dịch vụ hoặc tiện ích chỉ cần chiếu sáng cơ bản cho đội bảo trì. Trước tiên hãy tính toán chiều rộng, chiều cao và khoảng cách lắp đặt của đường hầm, sau đó khớp đầu ra quang thông của thiết bị cố định với hình dạng đó. Đèn đường hầm LED có-kích thước nhỏ cho đường hai-làn sẽ để lại các mảng tối giữa các thiết bị cố định; một cái có kích thước quá-cho lối đi bộ sẽ gây lãng phí năng lượng và tạo ra ánh sáng chói. Hỏi xem giá đỡ được gắn trên tường, trần- hay được thiết kế để kẹp vào khay cáp hiện có. Đường hầm ven biển cũng cần phần cứng chống ăn mòn{11}}vì không khí muối ăn mòn các khung thép chưa được xử lý trong vòng hai mùa đông.
2. Vùng sáng và tính đồng nhất
Đường hầm không có một mức độ sáng: vùng vào cần độ sáng cao hơn để xử lý việc thích ứng ngày{0}}đêm, vùng giữa chạy ở mức thấp hơn ổn định và vùng ra lại tăng lên. Đèn đường hầm LED chạy ở một độ sáng bằng phẳng trên toàn bộ đường hầm sẽ chói ở lối vào hoặc khiến phần giữa quá tối. Yêu cầu đường cong độ chói tính bằng cd/m2, không chỉ lumen của thiết bị và kiểm tra xem khoảng cách có mang lại tỷ lệ đồng đều trên 0,4 trên mặt đường hay không. Độ đồng đều dưới 0,35 tạo ra hiệu ứng độ sáng nhảy múa khiến người lái xe mệt mỏi trong suốt 20 phút đi lại.
3. Xếp hạng IP và chống rung
Môi trường đường hầm ẩm ướt, bụi bặm, tiếp xúc với khí thải xe cộ; một vật cố định được xếp hạng IP20 sẽ bị ăn mòn trong vòng hai năm. Đèn đường hầm LED cần có ít nhất IP65 cho trần đường hầm và IP66 nếu đường hầm thường xuyên bị rửa trôi-hoặc nước ngưng tụ nhỏ giọt từ mái nhà. Rung động do xe cộ qua lại làm lỏng ốc vít theo thời gian; kiểm tra xem vỏ có được bịt kín bằng miếng đệm hay chỉ dựa vào ốc vít. Hỏi xem trình điều khiển được tích hợp vào thiết bị cố định hay được gắn-từ xa, vì trình điều khiển từ xa trong hộp nối khô có tuổi thọ lâu hơn trình điều khiển được chôn trong hốc trần ẩm ướt. Đèn đường hầm LED được lắp đặt mà không có đệm cáp sẽ để hơi ẩm xâm nhập xung quanh dây dẫn, đây là điểm hỏng hóc phổ biến nhất trong năm thứ hai.
4. Kiểm soát quang học và độ chói
Một thiết bị chiếu sáng trần không có thấu kính tạo ra ánh sáng chói lóa đập vào mắt người lái xe ngay khi họ bước vào đường hầm. Yêu cầu loại phân phối quang học: đối xứng cho đường hai{1}}làn, không đối xứng cho đường một-một chiều hoặc cánh dơi-cho đường hầm rộng. Xếp hạng độ chói dưới 50 trên thang UGR là mức cơ bản cho đường hầm và dưới 30 cho đường hầm dành cho người đi bộ. Hỏi xem thấu kính bị mờ hay trong; Thấu kính mờ làm dịu độ chói nhưng mất 10-15% lumen, trong khi thấu kính trong vẫn giữ được đầu ra nhưng cần kiểm soát quang học tốt hơn.
5. Điều khiển và chiếu sáng khẩn cấp
Đường hầm không có đèn chiếu sáng dự phòng khẩn cấp sẽ trở thành mối nguy hiểm khi mất điện. Đèn đường hầm LED phải kết hợp với bộ pin khẩn cấp chạy ở độ sáng 10-30% trong 90 phút hoặc liên kết với hệ thống chiếu sáng khẩn cấp trung tâm. Điều khiển độ mờ cũng quan trọng: giao diện DALI hoặc 0-10V cho phép đèn đường hầm LED mờ đi theo luồng giao thông, tiết kiệm năng lượng khi đường vắng và tăng tốc trong giờ cao điểm. Hỏi xem bộ điều khiển có được tích hợp vào thiết bị cố định hay yêu cầu trình điều khiển riêng và liệu đường cong điều chỉnh độ sáng có thể lập trình được tại chỗ hay không.
6. Chứng nhận và bảo hành
Đối với thị trường Châu Âu, đèn đường hầm LED cần EN 60598 về an toàn đèn điện và EN 62471 về an toàn quang sinh học; đối với thị trường Bắc Mỹ, UL 1598 và DLC Premium là cơ sở để giảm giá tiện ích. Yêu cầu số chứng nhận và kiểm tra nó trên trang web của cơ quan phát hành trước khi bạn đặt PO. Bảo hành 5{5} năm là tiêu chuẩn cho các thiết bị cố định trong đường hầm chất lượng và 10 năm dành cho các thiết bị cao cấp. Hỏi xem chế độ bảo hành có áp dụng cho vỏ, bộ điều khiển hay cả hai hay không và điều gì sẽ xảy ra nếu một thiết bị cố định bị hỏng trong lô 200 chiếc. Đèn đường hầm LED được bán với bảo hành một-năm nhưng không có hàng tại địa phương là một canh bạc-năm khi cần đóng làn đường vào tuần tới.
Thực hiện sáu bước kiểm tra này và thiết bị cố định mà bạn đặt mua sẽ khớp với hình dạng đường hầm, chịu được độ ẩm và độ rung cũng như điều chỉnh độ sáng theo cách luồng giao thông của bạn mong đợi. Bắt đầu với loại đường hầm và vùng sáng, sau đó tính toán xếp hạng IP và quang học trước khi so sánh giá. Để biết thông tin liên quan, hãy đọc hiểu biết của chúng tôi về tuổi thọ của bài viết về đèn pha LED và điều kiện thời tiết ảnh hưởng như thế nào đến bài viết về tuổi thọ của đèn đường LED trước khi bạn lọt vào danh sách rút gọn; khi có báo giá trở lại, hãy-kiểm tra chéo bố cục tuyến tính trong bài viết tổng quan đầy đủ về bộ đèn LED tuyến tính và cơ sở an toàn trong bài viết về chiếu sáng lành mạnh theo tiêu chuẩn quốc gia của chúng tôi để lần lắp đặt đầu tiên không biến thành đường hầm nhìn chằm chằm vào người lái xe và làm hỏng màn hình nguồn sau mùa mưa đầu tiên.
