Việc cải tiến hệ thống chiếu sáng thông minh mang tính bước ngoặt ở quận Jintan, Thường Châu, đã cho thấy các bãi đỗ xe ngầm có thể tiết kiệm được bao nhiêu năng lượng khi hệ thống lỗi thời được thay thế bằng công nghệ LED thông minh. Dự án thí điểm tại Trung tâm tài chính Jinsha đã tiết kiệm được hơn 70% năng lượng, cung cấp mô hình có thể nhân rộng cho các cơ sở đỗ xe trên khắp Trung Quốc khi nước này đẩy mạnh chiến lược "cacbon kép".
Nhà để xe ngầm của Trung tâm tài chính Jinsha, khu phức hợp thương mại mang tính bước ngoặt trong quận, có diện tích sàn lớn và thời gian hoạt động cực kỳ dài. Trước khi trang bị thêm, cơ sở này sử dụng đèn huỳnh quang truyền thống và các thiết bị chiếu sáng LED thông thường chạy hết công suất suốt ngày đêm. Tình trạng “đốt điện khi không có người, không có ô tô” rất nghiêm trọng. Các cuộc khảo sát trong ngành chỉ ra rằng các gara ngầm truyền thống vẫn trống hơn 80% thời gian nhưng hệ thống chiếu sáng của họ vẫn hoạt động hết công suất liên tục, trong đó-thời gian thấp điểm chiếm gần 40% tổng mức tiêu thụ năng lượng.
Việc cải tạo đã giải quyết những điểm yếu này một cách có hệ thống. Về mặt phần cứng, tất cả các thiết bị cố định cũ đều được thay thế bằng đèn LED hiệu suất cực cao-cao{3}}kiểu ma trận, cung cấp 200–230 lumen mỗi watt, cải thiện độ sáng đồng thời giảm đáng kể mức tiêu thụ điện năng. Vỏ mới sử dụng vật liệu tiên tiến có hiệu suất chống-lão hóa và chống cháy-mạnh mẽ hơn, kéo dài tuổi thọ sử dụng trong môi trường ngầm ẩm ướt.
Về phía phần mềm, mạng chiếu sáng kết nối với nền tảng quản lý năng lượng thông minh được trang bị mô-đun cảm biến radar, hiện thực hóa hệ thống chiếu sáng-theo nhu cầu thực sự: độ sáng tối đa ngay khi xe đi vào, chế độ chờ mờ nhẹ khi xe rời đi. Các vùng chiếu sáng có thể được giám sát và điều chỉnh tập trung, giúp người quản lý cơ sở có được-khả năng hiển thị theo thời gian thực về mức tiêu thụ năng lượng.
Đối với các nhà điều hành bãi đậu xe đang lên kế hoạch nâng cấp tương tự, việc lựa chọn sản phẩm cũng quan trọng như chiến lược kiểm soát. Đèn vách ngăn được thiết kế có mục đích cho các ứng dụng trong gara đỗ xe mang lại những lợi thế rõ ràng trong những môi trường nửa kín này. Lớp vỏ chắc chắn, chống va đập-có khả năng chống lại sự tiếp xúc vô tình từ các phương tiện, đồng thời phân bố ánh sáng rộng, đều giúp loại bỏ các góc tối trên đường dốc, lối rẽ và khu vực trụ cột nơi thường xảy ra tai nạn nhất. Cảm biến vi sóng hoặc PIR tích hợp cho phép mỗi đèn trên vách ngăn cho khu vực trần nhà để xe chuyển đổi độc lập giữa công suất đầu ra tối đa và chế độ chờ nguồn điện thấp,-năng lượng tiết kiệm được nhân lên nhờ nền tảng trung tâm.
Ngoài năng lượng, an toàn vẫn là chức năng cốt lõi của hệ thống chiếu sáng gara. Các thiết bị-được thiết kế hợp lý mang lại khả năng hiển thị màu sắc nhất quán giúp người lái xe đánh giá khoảng cách và xác định người đi bộ, trong khi mức bảo vệ được xếp hạng IP65-đảm bảo hoạt động đáng tin cậy bất chấp bụi, khí thải xe cộ và hơi ẩm xâm nhập. Các phiên bản tương thích với trường hợp khẩn cấp có thể liên kết với hệ thống báo cháy, đảm bảo độ chiếu sáng tối thiểu khi mất điện.
Dự án Jintan hiện đang được mở rộng-toàn quận. Nhà điều hành hệ thống chiếu sáng địa phương, chịu trách nhiệm về 123.000 đèn đường và 654 đơn vị phân phối điện, đã đưa mô hình chiếu sáng nhà để xe thông minh vào danh sách nhiệm vụ quan trọng hàng năm của mình và đang dần triển khai mô hình này cho tất cả các loại cơ sở đỗ xe. Công ty có kế hoạch tăng cường phát triển phối hợp hệ thống chiếu sáng-dưới lòng đất và trên mặt đất, xây dựng một hệ sinh thái chiếu sáng thông minh được bao phủ toàn diện trên toàn khu vực.
Đối với chủ sở hữu tòa nhà, người quản lý tài sản và người chỉ định hệ thống chiếu sáng, thông điệp rất rõ ràng: hệ thống chiếu sáng trong gara đỗ xe không còn là trung tâm chi phí cố định mà là tài sản có thể quản lý được. Với các nguồn đèn LED-hiệu suất cao, bộ điều khiển-điều khiển bằng cảm biến và các nền tảng thông minh hoạt động cùng nhau, hóa đơn năng lượng có thể giảm hơn 2-trong khi đồng thời cải thiện sự an toàn và trải nghiệm người dùng.
