Một trong những câu hỏi thường gặp nhất khi thiết kế hệ thống chiếu sáng nhà để xe-là mức độ chiếu sáng thực sự phù hợp. Đặt nó quá cao và lãng phí năng lượng; đặt nó quá thấp và sự an toàn hoặc trải nghiệm người dùng sẽ bị ảnh hưởng. Giá trị được đề xuất khác nhau tùy theo vùng. Dưới đây là bản tóm tắt thực tế dựa trên các tiêu chuẩn chung và kinh nghiệm dự án.
Không có con số bắt buộc duy nhất trên toàn thế giới, tuy nhiên các tài liệu tham khảo của Châu Âu, Mỹ và Trung Quốc cùng với các dự án thực tế đã đưa ra phạm vi khá nhất quán.
Làn đường giao thông là khu vực quan trọng và thường được giữ trong khoảng từ 75 đến 150 lux. Phạm vi này cho phép người lái xe nhìn rõ các phương tiện khác, người đi bộ và vạch đánh dấu trên sàn mà không cần chiếu sáng quá-. Lối vào, đường dốc và điểm rẽ liên quan đến những thay đổi lớn hơn về đường ngắm và rủi ro cao hơn, vì vậy các nhà thiết kế thường áp dụng các giá trị ở mức cao hơn hoặc thậm chí trên 150 lux ở những điểm được chọn.
Bản thân các bãi đỗ xe có thể thấp hơn, thường từ 50 đến 100 lux. Ánh sáng chỉ cần vừa đủ để người lái xe nhận biết được vịnh và khu vực xung quanh ngay lập tức; nó không nhất thiết phải phù hợp với mức độ đường lái xe. Lối đi dành cho người đi bộ, cầu thang và hành lang thang máy phải hỗ trợ việc di chuyển an toàn và thường được giữ ít nhất ở phần cuối của phạm vi đường lái xe.
Một số yếu tố thực tế cũng ảnh hưởng đến sự lựa chọn cuối cùng. Chiều cao lắp đặt lớn hơn làm giảm độ chiếu sáng tới sàn, do đó có thể cần các gói có quang thông cao hơn hoặc khoảng cách hẹp hơn. Nhà để xe có tường và sàn tối màu sẽ mất nhiều ánh sáng hơn do hấp thụ và thường cần tăng mục tiêu thiết kế một cách khiêm tốn. Quang học và bố cục của đèn cũng ảnh hưởng đến tính đồng nhất; bóng nặng có thể làm cho không gian có cảm giác mờ nhạt ngay cả khi giá trị lux trung bình có vẻ chấp nhận được.
Ánh sáng phân bố đều, đáng tin cậy giúp duy trì mức mục tiêu theo thời gian.Đèn ba chiềuhoạt động tốt trong điều kiện ẩm ướt và bụi bặm điển hình của các cơ sở đỗ xe và làm chậm tốc độ giảm sản lượng do bụi bẩn tích tụ.
Trong đường lái xe, một tuyến tínhĐèn LED ba chiềuđược sử dụng thường xuyên vì nó tạo ra ánh sáng liên tục và ít vùng tối hơn.
Khi cần có cả sự bảo vệ và sự ổn định lâu dài-,đèn LED chịu thời tiếtlà một lựa chọn phổ biến khác.
Thiết kế độ sáng không phải là vấn đề tối đa hóa độ sáng. Nó phải phù hợp với chức năng của từng khu vực và cách sử dụng không gian thực sự. Giữ đường lái xe an toàn, cung cấp tầm nhìn đầy đủ cho các bãi đậu xe, củng cố các điểm chính khi cần thiết và kết quả tổng thể sẽ được cân bằng.
Nếu bạn đang lên kế hoạch hoặc nâng cấp hệ thống chiếu sáng nhà để xe-đỗ xe, hãy chia sẻ bố cục khu vực chính và chiều cao trần nhà. Tôi có thể giúp xác định phạm vi lux phù hợp cũng như cách tiếp cận bố trí và cố định tương ứng. Khi các mục tiêu được đặt chính xác, cả hiệu suất hình ảnh và mức sử dụng năng lượng đều trở nên thỏa đáng hơn.
