Cổng là bài kiểm tra khó khăn nhất đối với thiết bị ngoài trời
Đơn vị Tiết kiệm Năng lượng Ninh Ba của Tập đoàn Kehuan đã giành được gói-chiếu sáng cột cao cho dự án cơ sở hạ tầng Cảng Huanghua Giai đoạn V thuộc Công ty Kỹ thuật Cảng Đầu tiên CCCC. Hệ thống chiếu sáng cột-cao tại một cảng hàng rời là một trong những ứng dụng đòi hỏi khắt khe nhất về chiếu sáng ngoài trời và lý do là thực tế hơn là hào nhoáng.
Cảng hàng rời kết hợp không khí chứa muối, than hoặc bụi quặng, rung động liên tục từ nhà máy và phương tiện đi qua cũng như mô hình hoạt động không bao giờ thực sự dừng lại. Việc tiếp cận để bảo trì rất khó khăn và tốn kém vì việc tiếp cận bộ đèn ở độ cao 25 đến 30 mét đồng nghĩa với việc đóng tạp dề và đưa thang máy vào. Thực tế duy nhất đó sẽ thúc đẩy toàn bộ đặc điểm kỹ thuật.
Thiết kế để bảo trì mà bạn không thể dễ dàng thực hiện
Khi chi phí tiếp cận nhiều hơn so với thiết bị cố định, câu trả lời kinh tế chính xác là xác định tuổi thọ sử dụng lâu hơn và ít can thiệp hơn. Điều đó có nghĩa là khoảng không gian tản nhiệt rộng rãi hơn là hiệu quả tối đa từ vỏ tối thiểu, nền tảng trình điều khiển có thể được thay thế tại hiện trường và hệ thống hoàn thiện được đánh giá cho môi trường ăn mòn thực sự.
Quang học quan trọng hơn đầu ra thô trongChiếu sáng bến tàu. Người vận hành cần cẩu và thuyền viên trên boong cần độ chiếu sáng thẳng đứng trên các chồng container và mặt làm việc, với khả năng kiểm soát tràn nghiêm ngặt về phía mặt nước và bất kỳ thiết bị hỗ trợ điều hướng nào gần đó. Chùm sáng rộng, không kiểm soát được tạo ra ánh sáng chói, đây là vấn đề an toàn hơn là thoải mái.
Việc niêm phong là không thể-thương lượng được. MỘTĐèn LED chống nướcđối với môi trường này cần có hiệu suất IP66 đã được xác minh, lỗ thông hơi-cân bằng áp suất và phần cứng không gỉ vì một dây buộc bị ăn mòn sẽ biến một-đèn chiếu sáng lại một giờ thành nửa-ngày sửa chữa.
Quan điểm sản phẩm Luxsky
Chúng tôi chỉ định các gói cổng và bến tàu xung quanh chi phí truy cập. Cột buồm-cao của chúng tôi vàChiếu sáng bến tàucấu hình kết hợp quang học không đối xứng với các tùy chọn-tắt hoàn toàn, niêm phong IP66 với các chốt cố định không gỉ và trình điều khiển được gắn để thay thế từ đầu cột mà không cần hạ cụm.
Sự ăn mòn được xử lý tốt nhất ở giai đoạn thông số kỹ thuật hơn là ở giai đoạn bảo trì. Vỏ nhôm- cấp hàng hải có hệ thống phủ đủ tiêu chuẩn có chi phí cao hơn một chút so với lớp phủ bột tiêu chuẩn và thường tăng gấp đôi khoảng thời gian trước khi xuất hiện hiện tượng ăn mòn. Điều này trên cột cao được tính bằng chi phí thuê cần cẩu thay vì chi phí vật liệu.
Tài liệu quan trọng vì lý do tương tự. Các nhà khai thác cảng ngày càng yêu cầu các thông số kỹ thuật về lớp phủ, dữ liệu thử nghiệm phun muối và tính toán nền móng như một phần của việc nộp hồ sơ và các gói hàng không có chúng sẽ được trả lại để làm rõ tại thời điểm mà sự chậm trễ gây tốn kém nhất.
Đối với các dự án cảng, chúng tôi cung cấp kế hoạch bảo trì cùng với lịch trình đèn, bao gồm khoảng thời gian thay đèn dự kiến và các bộ phận cần bảo quản. Những người vận hành lập kế hoạch truy cập trước sẽ chi tiêu ít hơn nhiều so với những người phản ứng trước sự cố.
