Sau hơn một thập kỷ kinh doanh ngoại thương-bắt đầu với-đèn natri áp suất cao và hiện tập trung vào các giải pháp chiếu sáng đường phố LED hoàn chỉnh-một trong những câu hỏi tôi thường nghe nhất từ người mua nước ngoài là: "Đèn của bạn có đáp ứng các tiêu chuẩn chiếu sáng đường địa phương không?" Nhiều khách hàng không quen thuộc với cách phân loại đường đô thị của Trung Quốc hoặc giá trị độ sáng và độ đồng đều chính xác của từng loại đường. Hôm nay tôi sẽ giải thích rõ ràng ba cấp chính-đường huyết mạch (bao gồm đường cao tốc), đường phụ và đường địa phương/đường nhánh-dựa trênTiêu chuẩn thiết kế chiếu sáng đường đô thị(loạt CJJ 45). Điều này sẽ giúp bạn giao tiếp hiệu quả hơn trong quá trình trích dẫn và thảo luận đề xuất.
Mức độ đường phù hợp với mức độ chiếu sáng như thế nào
Đường đô thị được chia theo chức năng thành ba cấp để chiếu sáng-xe cơ giới: đường cao tốc và đường huyết mạch, đường phụ và đường địa phương (nhánh). Các tiêu chuẩn chiếu sáng cũng tuân theo cách phân loại tương tự. Các chỉ số đánh giá chính bao gồm độ sáng mặt đường-trung bình (hoặc độ chói trung bình), độ đồng đều độ sáng (hoặc độ đồng đều độ sáng tổng thể và độ đồng đều dọc), giới hạn độ chói và tỷ lệ xung quanh. Tiêu chuẩn cung cấp cả giá trị cao hơn và giá trị thấp hơn. Các thành phố vừa và nhỏ hoặc những con đường có-cơ sở phân chia và kiểm soát giao thông phát triển tốt thường áp dụng giá trị thấp hơn. Trung tâm thành phố, khu thương mại, đường nghi lễ hoặc các khu vực-có mật độ giao thông cao sẽ có giá trị cao hơn.
Số liệu độ sáng trung bình dựa trên mặt đường trải nhựa; đối với mặt đường bê tông, giá trị có thể giảm khoảng 30%. Tất cả các số liệu đều là giá trị được duy trì, do đó hệ số bảo trì phải được áp dụng trong thiết kế.
Yêu cầu về độ sáng và tính đồng nhất của đường trục (bao gồm cả đường cao tốc)
Đường huyết mạch và đường cao tốc thuộc loại có mức độ chiếu sáng cao nhất. Độ rọi trung bình duy trì là 20/30 lx, tương ứng với độ chói trung bình 1,5/2,0 cd/m2. Độ đồng đều độ sáng tối thiểu UE là 0,4, độ đồng đều độ chói tổng thể Uo là 0,4 và độ đồng đều dọc UL là 0,7. Mức tăng ngưỡng tối đa ban đầu TI là 10% và tỷ lệ xung quanh tối thiểu SR là 0,5.
Trong thực tế, các tuyến đường huyết mạch có tốc độ cao hơn và lưu lượng giao thông lớn hơn. Người lái xe cần thông tin mặt đường rõ ràng hơn và tầm nhìn xa hơn. Sự đồng nhất không đủ tạo ra các mảng sáng và tối gây mệt mỏi thị giác và có thể dẫn đến đánh giá sai. Trong một số dự án đường huyết mạch mà chúng tôi cung cấp cho Đông Nam Á và Trung Đông, ban đầu khách hàng chỉ tập trung vào độ chiếu sáng. Các phép đo hiện trường sau này cho thấy độ đồng đều giảm xuống, dẫn đến việc làm lại tốn kém. Sau đó, chúng tôi nhấn mạnh vào các bộ đèn LED có khả năng phân bổ ánh sáng tốt hơn cũng như khoảng cách cực và chiều cao lắp đặt được tính toán nghiêm ngặt, cuối cùng đã mang lại sự tuân thủ ổn định.
Yêu cầu về độ sáng và tính đồng nhất của đường phụ
Đường thứ cấp là cầu nối trung gian giữa đường huyết mạch và đường địa phương. Độ sáng trung bình duy trì là 15/20 lx, với độ sáng trung bình là 1,0/1,5 cd/m2. Độ đồng đều độ sáng tối thiểu UE là 0,4, độ đồng đều độ chói tổng thể Uo là 0,4 và độ đồng đều dọc UL là 0,5. TI ban đầu tối đa vẫn là 10% và SR tối thiểu là 0,5.
Lưu lượng giao thông trên đường phụ ở mức vừa phải nhưng vẫn cần có sự an toàn cơ bản và tiện nghi về thị giác. Nhiều tuyến đường phụ giáp với các cửa hàng hoặc khu dân cư nên việc chiếu sáng phải phục vụ cả phương tiện cơ giới và môi trường đi bộ lân cận. Trong các cuộc đàm phán thương mại, khách hàng thường hỏi liệu có thể giảm thêm điện năng hay không. Chỉ giảm công suất thôi là chưa đủ; tính đồng nhất phải được tính toán lại cùng một lúc. Giảm công suất trong khi để độ đồng đều giảm xuống dưới 0,3 tạo ra kết quả kém hơn đáng kể và làm tăng nguy cơ khiếu nại sau này.
Yêu cầu về độ sáng và tính đồng nhất đối với đường địa phương (nhánh)
Đường địa phương là loại đường-có động cơ thấp nhất. Độ rọi trung bình duy trì là 8/10 lx, tương ứng với độ chói trung bình 0,5/0,75 cd/m2. Độ đồng đều độ sáng tối thiểu UE là 0,3 và độ đồng đều độ chói tổng thể Uo là 0,4; tính đồng nhất theo chiều dọc thường không bắt buộc. TI ban đầu tối đa được giảm xuống còn 15%.
Tốc độ và âm lượng thấp hơn nên tiêu chuẩn ít nghiêm ngặt hơn. Tuy nhiên, nhiều con đường địa phương dẫn thẳng vào khu dân cư, nơi mà cảm giác an toàn của người đi bộ vẫn rất quan trọng. Một số dự án đẩy độ chiếu sáng xuống gần giới hạn dưới để tiết kiệm chi phí, chỉ khiến người dân phàn nàn nhiều hơn về bóng tối vào ban đêm. Chúng tôi khuyên bạn nên duy trì độ đồng nhất ở mức cao nhất có thể khi đạt được độ sáng tối thiểu-đặc biệt dễ dàng với các nguồn LED có khả năng phân bổ ánh sáng có thể được kiểm soát chặt chẽ.
Kinh nghiệm thực tế và những điểm cần lưu ý
Tiêu chuẩn là cố định; điều kiện trang web thì không. Vật liệu mặt đường, chiều cao cột, sự phân bố ánh sáng của đèn và chu kỳ bảo trì đều ảnh hưởng đến hiệu suất cuối cùng. Các dự án xuất khẩu cũng phải tính đến khí hậu địa phương, biến động điện áp và thói quen lắp đặt. Đối với một số công việc ở Châu Phi và Nam Mỹ, các đội thợ địa phương ít chú ý đến góc nghiêng, khiến độ đồng đều giảm mạnh. Sau đó, chúng tôi đã khóa các góc lắp đặt và khoảng cách cột-vào bản vẽ và hướng dẫn lắp đặt, đồng thời cung cấp danh sách kiểm tra nghiệm thu đơn giản; tỷ lệ làm lại giảm đáng kể.
Cũng lưu ý rằng các khu vực giao lộ yêu cầu độ sáng cao hơn-các giao lộ đường huyết-đến{2}}đường huyết mạch có thể đạt tới 30/50 lx. Vỉa hè và đường không dành cho{6}}cơ giới tuân theo các tiêu chí riêng biệt và không thể chỉ áp dụng các giá trị cho phương tiện-có động cơ.
Sau nhiều năm kinh doanh trong lĩnh vực này, tôi nhận thấy rằng việc giải thích rõ ràng các tiêu chuẩn sẽ có giá trị hơn việc chỉ đưa ra mức giá thấp nhất. Sau khi khách hàng hiểu được yêu cầu, họ có nhiều khả năng nhận ra giá trị thực và độ tin cậy lâu dài-của một giải pháp được thiết kế phù hợp.
Nếu bạn đang làm việc trong một dự án chiếu sáng đường-ở nước ngoài hoặc cần một sơ đồ được điều chỉnh theo quy định của địa phương, vui lòng gửi cấp đường, loại mặt đường và khoảng cách cột gần đúng. Chúng tôi có thể cung cấp các tính toán độ sáng và đề xuất đèn phù hợp với điều kiện của bạn và giúp bạn tránh những đường vòng không cần thiết.
